| DÜNYA'DA LPG |
| |
LPG, dünyanın birçok ülkesinde,
özelliklede az gelişmiş ülkelerde ekonomik düzeyi düşük insanlar
için yıllardır vazgeçilmez bir oto yakıtı olmuştur. Ancak LPG,
son zamanlarda sağladığı tasarrufun ötesinde başka bir önemli
özelliği ile gündemde. Bu özellik LPG'nin temiz ve çevreci bir
yakıt olmasıdır.
1970 ve 1980'li yıllarda dünya da meydana gelen petrol krizleri,
insanlığı alternatif yakıtlar konusunda yoğun çalışmalar yapma
zorunda bırakmıştır. Ancak dediğimiz gibi bu gün gelişmiş
ülkeler LPG'yi bir tasarruf aracı olarak görmekten çok, çevresel
kaygılarla kullanımını teşvik etmektedirler. Ve hem ucuz oluşu,
hem de çevreye uyumlu oluşundan ötürü bu gün LPG benzin ve
motorine çok ciddi bir rakip olmuştur.
Dünyada kırka yakın ülkede beş milyon civarında araç, yılda on
milyon tonun üzerinde LPG tüketmektedir. Yalnızca on küsür
ülkede yirmi beş bin LPG dolum istasyonu olduğu tespit
edilmiştir. Bu dolum istasyonlarının ortalama her birinde yüz
bin ton civarında LPG satılmaktadır.
Dünya'da motorlu araçlarda LPG'nin kullanımı yeni değildir.
Dünyada bir çok ülkede LPG kullanımı bir hayli eskiye
dayanmaktadır. İtalya ve Hollanda gibi gelişmiş ülkelerde bile
elli yıla yakın bir zamandan beri LPG otomobillerde
kullanılmaktadır.
LPG kullanan araç sayısı bakımından İtalya ilk sıradadır.
İtalya'da 2005 yılı itibarıyla LPG kullanan araç sayısı 1.
100.000 civarındadır. İtalya'yı 500.000 araçla Avustralya,
400.000 araçla ABD, 370.000 araçla Hollanda izlemektedir.
İtalya'da çevresel açıdan LPG dönüşümü yaptıran araçlar, üç yıl
vergiden muaf tutulmaktadır. Yalnızca otolarda tüketilen LPG
bakımından Japonya, iki milyon tona yaklaşan tüketimiyle dünya
lideri durumunda. Japon Devleti, nüfusu kalabalık olan büyük
kentlerindeki hava kirliliği sorununu LPG kullanımını teşvik
ederek büyük oranda çözmüştür. Tokyo'da ticari taksilerin LPG
kullanma zorunluluğu vardır. Tokyo'da çalışan üç yüz bine yakın
taksiden her biri yılda altı yedi ton LPG tüketiyor. Bundan
dolayı Japonya şu an dünyanın en büyük LPG pazarı durumundadır.
Avusturya'nın başkenti Viyana'da hava kirliliğini önlemek için
yetmişli yıllarda toplu taşım araçlarında LPG kullanmaya
başlamışlar ve büyük ölçüde başarılı olmuşlardır. Viyana'da bu
gün 450 civarında toplu taşım arcı LPG ile çalışmaktadır. Ayrıca
şunu da belirtelim ki, Avusturyalı yetkililerin verdiği bilgiye
göre, Viyana da toplu taşım araçlarında otuz yılda LPG'den
kaynaklanan bir tek kaza olmamıştır. Kilometre başına düşen araç
sayısı bakımından en yoğun ülkelerin başında İngiltere
gelmektedir. Buna rağmen LPG kullanan araç sayısı çok düşüktür.
Ancak İngiliz hükümetleri araçlarda LPG kullanımını teşvik
amacıyla büyük gayret sarfetmektedirler. Son beş altı yıldır
İngiltere LPG kullanımını teşvik etmektedir. Ayrıca İngiltere
son yıllarda benzinli ve dizel araçların vergisini yükseltip,
LPG kullanan araçlarınkinde ise indirimlere gitmiştir.
İngilizlerde bu uygulamayı tamamen çevresel faktörlerden dolayı
yapmışlardır. Bunun yanında İngiltere'de Sivil Toplu Kuruluşları
da konuya duyarlı davranmaktadırlar. Bunlardan bir tanesi Enerji
Tasarrufu Vakfı EST dir. Bu vakıf, hazırladığı bir proje
çerçevesinde, teşvik amacıyla LPG kullanan araç sahiplerine
bağışta bulunmaktadır. Dünyada LPG kullanımını teşvik eden en
önemli ülke Belçika'dır. Bu ülke LPG kullanan araçlardan hiç
vergi almamaktadır.
Dünya'da LPG'ye verilen önemi şuradan da anlamak mümkündür;
LPG'yi çok miktarda kullanan ülkeler aynı zamanda İtalya,
Hollanda, ABD ve Japonya gibi otomotiv üreticisi ülkelerdir.
Buradan şu çıkmaktadır. Otomotiv üreten ülkeler, LPG'yi gerçek
bir otomotiv yakıtı olarak görmektedirler.
Dünyada LPG'ye bu kadar sıcak yaklaşılırken ne yazık ki Türkiye
LPG tüketimini teşvik etmek değil, zaman-zaman cezalandırma
denecek kadar ağır vergilerle halkı LPG kullanmaktan
soğutmaktadır. Bize göre bu durum az gelişmişlik anlayışının
tipik bir örneğidir. Türkiye geliştikçe ve halkın yaşam.
standardı yükseldikçe çevresel kaygılar artacak ve LPG
kullanımının önemi bizde de kavranacaktır.
|
|
|
|
